Es una parte del alternador del motor y sirve para producir energía eléctrica, la cual se obtiene de la energía mecánica producida por un mecanismo de arrastre proveniente de un motor de combustión interna. Esta corriente alterna no requiere un dispositivo que regule su intensidad.
Un freno de Disco consiste en un disco de hierro fundido o rotor que gira con la rueda, y una pinza o mordaza (cáliper) montada en la suspensión delantera que presiona las pastillas de fricción (pastilla) contra el disco.
