El soporte o base del amortiguador hace de junta elástica entre el amortiguador y la carrocería, absorviendo parte del impacto que recibe el automóvil.
Son camisas de metal con hule vulcanizado entre ambas, precisamente para evitar ruidos y al mismo tiempo para sostener partes como las horquillas, barra estabilizadora o las bases de los amortiguadores
Los espirales son el elemento mas importante en la absorción de las irregularidades del terreno en un automóvil, estos elementos elásticos que hemos convenido en llamar espirales generalmente son de un acero especial.
Un linker estabilizador es un componente de la suspensión de un automóvil, diseñada para permitir solidarizar el movimiento vertical de las ruedas opuestas, minimizando con ello la inclinación lateral que sufre la carrocería de un vehículo cuando es sometido a la fuerza centrífuga, especialmente en las curvas
Las rótulas son las piezas que conectan los muñones de la dirección con los brazos de control. Su diseño permite que gire de tal forma que pueda “pivotear” cuando las llantas giren y arquear para seguir los movimientos verticales de la suspensión sobre la superficie por la que se conduce.
Es el soporte sobre el cual se sostiene y bascula toda la suspensión. Se apoyan en dos puntos sobre el chasis por medio de bujes que eventualmente hay que reemplazarlos y soportan el porta-rodamientos y el amortiguador.
